日前,京津冀客专第一隧道工程绵竹隧道首台盾构始发,意味着绵竹段隧道进入真正施工环节了,为客流出行提供更高效便捷的交通服务。据悉,京津冀客专绵竹段全长约312.95公里,起自德阳市旌阳区青龙场,止于绵竹市双龙站,是连接四川和北京的重要大动脉,其具有工程技术难度大、建设规模大、施工难度高、施工时间长等特点。目前,绵竹段已开工13个施工标段,其中7个标段全部开工,全线涉及
日前,京津冀客专第一隧道工程绵竹隧道首台盾构始发,意味着绵竹段隧道进入真正施工环节了,为客流出行提供更高效便捷的交通服务。据悉,京津冀客专绵竹段全长约312.95公里,起自德阳市旌阳区青龙场,止于绵竹市双龙站,是连接四川和北京的重要大动脉,其具有工程技术难度大、建设规模大、施工难度高、施工时间长等特点。目前,绵竹段已开工13个施工标段,其中7个标段全部开工,全线涉及
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